A área de escape da Serra Dona Francisca, na SC-418, em Joinville, foi utilizada pela primeira vez nesta segunda-feira (12), apenas quatro dias após a conclusão dos trabalhos no local. Um Volkswagen Gol acessou a estrutura durante a descida da serra e capotou sobre as pedras por volta das 6h15. Apesar do acidente, o motorista não ficou ferido.
De acordo com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), a ocorrência foi registrada no km 17 da rodovia, no sentido de Campo Alegre para Joinville. No momento do acidente, havia neblina e a pista estava molhada. O caso resultou apenas em danos materiais.
Carro acessou área destinada a veículos pesados
Conforme o relatório da PMRv, o Volkswagen Gol seguia no sentido de descida da SC-418 quando entrou na área de escape, projetada para auxiliar caminhões e outros veículos pesados que apresentam problemas de frenagem. Em seguida, o automóvel caiu e capotou sobre as pedras.
O motorista permaneceu no local e passou pelo teste do bafômetro, que não apontou alterações. A polícia confirmou que não houve vítimas.
Durante o atendimento, a equipe sinalizou a rodovia, organizou o fluxo de veículos, conferiu a documentação e orientou os envolvidos. Após os procedimentos, o automóvel foi liberado no local.
Área de escape foi concluída na semana passada
Localizada no km 17,4 da SC-418, a estrutura teve as obras concluídas na quinta-feira (8), com a finalização da pintura das faixas. O acidente desta segunda-feira marcou o primeiro uso do dispositivo desde a conclusão dos trabalhos.
Enquanto isso, a segunda área de escape da Serra Dona Francisca, situada no km 15,3 da rodovia, está na fase final de execução. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), os trabalhos seguem avançando para a conclusão da estrutura.
Situada no km 17,4 da SC-418, a estrutura teve as obras concluídas na quinta-feira (8) | Foto: Divulgação/SIE
Como funcionam as áreas de escape?
As áreas de escape são estruturas de segurança instaladas em trechos de serra para receber veículos, principalmente caminhões, que perdem a capacidade de frenagem durante a descida.
O espaço é preenchido com materiais específicos, como pedras e cascalho, que oferecem resistência ao movimento e ajudam a reduzir gradualmente a velocidade até a parada do veículo.
O objetivo é evitar que veículos sem freios continuem descendo a rodovia sem controle, reduzindo o risco de colisões e de acidentes graves.
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